Como Solicitar Rota de Voo no SARPAS: Passo a Passo [2026]
Por Thalles ChizotiAgrônomo · Instrutor CAAR/MAPALeitura 9 minNível intermediário
Resposta direta
O SARPAS, sistema do DECEA, é onde o piloto de drone agrícola solicita a autorização de acesso ao espaço aéreo antes de cada operação. Sem rota aprovada, você não pode voar legalmente. O pré-requisito é ter o drone já registrado na ANAC pelo SISANT.
Quando a operação é simples e segura, um robô aprova a rota em cerca de 5 a 10 minutos. E um alerta que vale ouro: de nada adianta pedir rota se a sua empresa não tem registro no MAPA, porque os sistemas são interligados e isso expõe a sua irregularidade.
Solicitar a rota é uma das obrigações centrais de quem opera drone agrícola. Abaixo está o caminho completo, na ordem em que ele aparece na tela, do acesso ao sistema até a autorização impressa na sua mão.
Antes de começar: registre o drone no SISANT
O SARPAS só reconhece aeronaves que já existem oficialmente. Por isso, antes de solicitar qualquer rota, a sua aeronave precisa estar registrada na ANAC pelo SISANT, feita pela conta gov.br. É o registro que comprova que aquele drone é seu. Sem ele, não há o que vincular no SARPAS.
Passo a passo: como solicitar a rota de voo
Acesse o SARPAS NG do DECEA. Busque por "SARPAS NG" e entre pelo primeiro resultado. Faça login com a sua conta gov.br, é o acesso mais tranquilo.
Clique em "Solicitar rotas de voo". O sistema mostra os registros vinculados a você.
Escolha a aeronave já registrada no SISANT (por exemplo, o seu T40, T50 ou T100).
Selecione o perfil "Agrícola" e dê um nome à operação, algo como "Voo drone fazenda Ribeirão".
Escolha o tipo de voo VLOS, com linha de visada visual, em que você enxerga o drone durante toda a operação. É o tipo que costuma ser aprovado automaticamente com mais facilidade.
Defina a janela da operação: os dias e o horário de início e fim. Por exemplo, dias 13 e 14, das 5h às 19h.
Marque a área no mapa. Localize a fazenda (dando zoom ou digitando a latitude e longitude) e clique com o botão direito para fixar o ponto da operação.
Defina o raio da área de aplicação a partir desse ponto (por exemplo, 100 metros) e o ponto de decolagem, normalmente no centro da própria área.
Informe a altura de voo (por exemplo, 10 metros). É com ela que o sistema cruza o seu voo com rotas de aviões, helicópteros e outros drones.
Rode a análise preliminar de interseções. Se não houver impeditivo, confirme e defina o local.
Revise o resumo e clique em enviar. O sistema mostra nome da operação, altura, responsável, aeronave, tipo de voo e a janela de dias e horários.
Quanto tempo demora a aprovação
Se a operação é segura e sem conflitos, um robô aprova em cerca de 5 a 10 minutos. Se aparecer algum ponto de atenção, a solicitação vai para análise humana e pode levar de 1 a 2 horas, ou até um dia inteiro. A regra prática é simples: não deixe para a última hora. Peça a rota com antecedência da operação.
Imprima a autorização e leve na operação
Depois de aprovado, o voo aparece para impressão. Imprima e leve esse documento na operação. Se um fiscal te abordar no campo, é com ele que você comprova que está autorizado a voar naquele local, naquele período. Sem o comprovante em mãos, você fica exposto mesmo tendo pedido a rota.
O erro que expõe você à fiscalização
⚠️ Atenção
De nada adianta cadastrar o drone e pedir a rota se a sua empresa não tem registro no MAPA. Os sistemas do MAPA, da ANAC e da ANATEL são interligados. No momento em que você solicita um voo para uma empresa sem registro, isso fica evidente no cruzamento de dados, e os órgãos vão direto até você para fiscalizar e autuar. Pedir rota sem a empresa regular é, na prática, se denunciar sozinho.
Por isso a rota de voo é uma peça dentro de um quadro maior. Antes dela, vem a regularização completa da empresa. Veja como montar tudo na ordem certa no guia definitivo de regularização.
🛠️ Ferramenta
Vale saber: o VooLog Agro, aplicativo de gestão para pilotos de drone, também solicita a rota no SARPAS de forma direta e guarda os seus documentos obrigatórios em um só lugar, prontos para mostrar numa fiscalização. É uma forma de tirar parte dessa burocracia do papel.
📺 Videoaula
Veja o passo a passo na tela
Neste vídeo eu mostro cada clique dentro do SARPAS, do acesso à aprovação da rota. O texto te dá a sequência; o vídeo te mostra exatamente onde clicar.
Consultoria de Regularização
Antes da rota, a empresa precisa estar legal
Eu regularizo a sua empresa de drone em todos os órgãos, do SISANT à Defesa Agropecuária, na ordem certa. Em geral, em 10 a 15 dias você fica apto a operar sem risco de autuação.
O SARPAS (DECEA) é onde você pede a autorização de espaço aéreo, obrigatória antes de cada voo.
Pré-requisito: o drone registrado na ANAC pelo SISANT, via gov.br.
O fluxo: solicitar rota, escolher a aeronave e o perfil agrícola, marcar VLOS, definir a janela, marcar a área, o raio, a decolagem e a altura, rodar a análise e enviar.
Aprovação por robô em 5 a 10 minutos quando é simples; senão, até um dia. Não deixe para a última hora.
Imprima a autorização e leve na operação como comprovante.
Pedir rota sem registro no MAPA te expõe: os sistemas são interligados.
Perguntas frequentes
Preciso registrar o drone antes de pedir rota no SARPAS?
Sim. A aeronave precisa estar registrada na ANAC pelo SISANT, pela conta gov.br, antes de você conseguir solicitar a rota no SARPAS.
Quanto tempo demora a aprovação no SARPAS?
Quando a operação é simples e segura, um robô aprova em cerca de 5 a 10 minutos. Se houver algum ponto de atenção, a análise passa para um humano e pode levar de 1 a 2 horas, ou até um dia. Por isso, não deixe para a última hora.
Preciso pedir rota toda vez que vou voar?
Sim. A rota de voo é solicitada para cada operação, com a área, as datas e os horários específicos daquele trabalho.
Posso pedir rota se minha empresa ainda não tem registro no MAPA?
O sistema até permite, mas é um tiro no pé. Os sistemas do MAPA, da ANAC e da ANATEL são interligados, então pedir voo sem registro no MAPA evidencia a sua irregularidade e expõe você à fiscalização. Regularize a empresa primeiro.
O que é o tipo de voo VLOS?
VLOS é o voo com linha de visada visual, em que você enxerga o drone durante toda a operação. Esse tipo costuma ser aprovado de forma automática com mais facilidade.
Agrônomo (pós ESALQ/USP) · Instrutor CAAR certificado pelo MAPA · Fundador do VooLog Agro
Especialista em regularização de drone agrícola no Brasil. Já treinou mais de 600 pilotos e regularizou 29 empresas em 9 estados, unindo credencial agronômica, tecnologia proprietária e estratégia digital, uma combinação única no nicho.